Le conducteur de Rebel Bourbon Chevrolet Kyle Busch (8) Cercles de 17 ans dans la série Echopark de la NASCAR Cup Echopark de voitures en circuit de l’Amérique le dimanche 2 mars 2025 à Austin.
C’est une longue histoire comme le temps.
À un moment donné de la vie de chaque athlète, ils commencent à ralentir. Les jeunes partenaires ont commencé à assumer la responsabilité. Les légendes vénérables sont devenues une fois si vulnérables à tout succès qui n’était plus hué et se moqué, mais applaudi et honoré.
C’était l’endroit où le champion de la Coupe NASCAR deux fois Kyle Busch s’est retrouvé après la course du dimanche à Circuit of the America.
Busch est entré dans la troisième course de la saison 2025 sur la chaîne raciale 59, mais vous ne le saurez pas en conduisant dimanche.
Pour la première fois après près de deux ans, Busch a dominé une course. Il ressemble au vainqueur de la Cup de la série 63 fois, qui se rend au NASCAR Fame Hall.
C’était jusqu’à ce que Christopher Bell, une star de Busch nouvellement neuf ans, ait quelque chose à en parler.
Avec cinq courses à faire dans le Grand Prix Car Echopark, Bell a passé le bus pour mener la course. Avec les vieux pneus et une voiture de course malade, Busch ne peut regarder que lorsque Bell conduit.
Busch a dépassé la cinquième ligne un jour où il a mené 42 tours et jusqu’à présent l’homme le plus rapide du Texas.
À l’extérieur, l’échec déchirant de Busch n’est que: une autre race consistait en une meilleure sécheresse dans sa carrière pour l’un des plus grands coureurs de NASCAR de tous les temps. Cependant, si vous creusez un peu, c’est un avertissement que Busch pourrait bientôt vous retrouver dans la même position que les autres vieilles personnes.
Richard Petty a remporté la course de 200 NASCAR et sept championnats à la fin de la saison 1984. En 1989 et 1992, Petty n’a pas terminé une seule course dans le top 10.
Le roi est tombé du haut de la pile est autre chose que charmant, car des gens comme Darrell Waltrip, Dale Earnhardt et Rusty Wallace ont combattu dans leur propre guerre révolutionnaire pour sortir la souveraineté de NASCAR du trône.
Comme Petty, Jimmie Johnson a également trouvé son chemin vers la scène du championnat. Pendant plus de 19 saisons complètes, Johnson a remporté 83 courses et a rassemblé l’une des plus grandes dynasties de l’histoire de NASCAR de 2006 à 2010, remportant cinq titres consécutifs.
Mais le temps du père ne se soucie pas des anneaux ou des titres. Après avoir remporté Dover en juin 2017, Johnson a remporté les trois dernières années et demie de sa carrière. En 2019 et 2020, Johnson a complètement raté les séries éliminatoires. C’était une règle choquante pour un conducteur qui, à la fois, ne semblait pas être vaincu.
Près d’une décennie après avoir remporté le premier championnat parmi les deux séries de coupes de série, Busch semblait suivre le même chemin comme Petty et Johnson. En 2024, il a raté le tour des éliminatoires et a enduré la première saison de championnat de sa carrière.
Sa performance à Cota dimanche a été un aperçu du conducteur qui aurait l’habitude, mais il y a moins de cinq ans, les gens s’attendaient à ce que Busch tient à Bell qu’il gagne, même dans des conditions défavorables. Ce sont les attentes qui sont placées dans un talent de génération comme Busch.
Cota n’est pas le premier appel proche pour Busch tout au long de son championnat. À Daytona en août 2024, Parker Retzlaff a poussé Harrison Burton à dépasser le Busch dans la dernière course, laissant le Busch pour résoudre la deuxième fois. Une semaine plus tard, Nam 500 à Darlington a marqué la fin de la saison régulière. Busch a été contraint de résoudre un autre coureur -up lorsque Chase Briscoe a gagné.
Au Kansas en septembre, Busch a mené dans la phase 3 lorsqu’il a tourné avec 33 courses. Encore une fois, les étoiles ne s’alignent pas.
La course dimanche à COTA peut facilement être classée comme la meilleure performance de Busch à l’ère de la prochaine génération. Sa position de course moyenne est une étoile de 2,14. Son équipage de trou est parfait, ainsi que le capitaine appelle Randall Burnett sur la boîte à fosse.
Malheureusement pour Busch, Bell était un peu meilleur quand il était le plus calculé. La passe gagnante de Bell est un Joe Gibbs qui a vu Busch de temps à autre lorsque Busch a conduit le n ° 18 de Gibbs. Dimanche, Gibbs de l’autre côté de la monnaie, enracine la victoire.
À l’âge de 39 ans, Busch ne peut pas prendre sa retraite à tout moment dans les deux à trois prochaines années. Il aura de nombreuses occasions de gagner d’autres et de briser la plus longue sécheresse de sa carrière, mais il doit profiter des opportunités qui se présentent.
Busch n’est pas le même conducteur qu’il était il y a cinq ans, et la saison des jeunes talents de NASCAR s’améliore pendant la journée. En surface, la course dimanche est une bataille entre un jeune pistolet flashy et un vétéran rusé, mais sous la surface, c’est un changement de garde qui prouve que Busch pourrait ne jamais revenir à la hauteur qu’il a atteinte.
