Quelqu’un obtient Horne Greta!
Pour le prochain COP 30 Climate Summit au Brésil, des milliers d’acres de forêt tropicale d’Amazonie protégée sont en cours d’élimination et d’élargissement pour tout.
La forêt amazonienne a approfondi une profonde entaille avec un énorme balayage de la nouvelle avenue highweight-doublée libérée, ou de l’avenue des dirigeants du monde de la liberté pour discuter du renforcement d’Amazon.
BBC Montrez les couloirs vides où les machines lourdes sont désormais déchirées à travers les paysages en rondins, les paysages non-topoïdes désormais liés par des tas de bûches – les sons des copeaux et des oiseaux d’insectes sont remplacés par un chœur de moteurs diesel ronds et les mines hydrauliques sont repliées dans le sol de la forêt.
Plus de 5 personnes sont attendues pour le 30e sommet annuel du climat des Nations Unies à Belm, dont plusieurs dirigeants mondiaux en novembre.
Le président brésilien Luiz Inshao Lula Da Silve était fier que l’événement de cette année soit « un policier en Amazon, pas une police sur Amazon ».
Le gouvernement de l’État a initialement répandu le concept en 2002, mais il a été conservé à plusieurs reprises après avoir soulevé des inquiétudes concernant l’impact environnemental.
Le gouvernement de l’État a souligné à plusieurs reprises que l’autoroute était « durable » – mais elle était vide pour les locaux et les conservateurs qui condamnent le projet.
« Tout a été détruit », a déclaré Klodio Veraquet, qui vit environ un quart de la chaussée sur la chaussée, et a gagné sa vie à l’arbre près de son pays, qui n’est plus debout.
«Nos cultures ont déjà été coupées. Il n’y a plus ce revenu pour soutenir notre famille « , a-t-il déclaré au point de vente qu’il avait mentionné qu’il n’avait reçu aucune compensation du gouvernement et qu’il avait économisé et dépensé son argent.
Le pire, Varecuet a déclaré qu’il avait maintenant peur que les précipitations non enrichantes soient autrefois surpris, les attaques contre plus de terres à l’avenir pourraient être imminentes.
«Nous avons peur qu’un jour quelqu’un vienne ici et dira:« Il y a un sens ici. Nous avons besoin de cette région pour construire une station-service, ou pour construire un entrepôt », puis nous devons partir. «
«Nous sommes nés dans la communauté ici et avons grandi. Où allons-nous? «
L’autoroute sera effectivement bipart avec une grande partie de la forêt tropicale, ce qui augmentera l’anxiété chez les scientifiques sur les effets de la faune dans la région.
« Les dommages ont été causés dès le moment de la forêt », a déclaré au University Animal Hospital, le professeur Sylvia Sardinha, vétérinaire de la faune et chercheur à l’hôpital University Animal Hospital.
« Nous allons perdre une zone pour ramener ces animaux dans l’environnement naturel de cette espèce », a-t-il déclaré.
« Les animaux terrestres ne peuvent plus aller sur l’autre, où ils peuvent survivre et se reproduire. »
Cependant, le secrétaire à l’infrastructure de Purn, Adler Silveria, a déclaré à la BBC que le projet n’était pas seulement « durable », il a affirmé qu’une « intervention de mobilité importante », selon lui, comprendrait des installations adaptées à l’environnement comme les passages sauvages, les voies cyclables et les panneaux solaires.
La conférence 2025 des Nations Unies sur les changements climatiques (COP COP 30) commencera le 10 au 21 novembre sur Belim.
